Estudio del espectro de ruido de rodadura y el perfil longitudinal en vías con alta densidad de tráfico
54º Congreso Español de Acústica — Tecniacústica 2023
Abstract
Uno de los retos de las sociedades actuales es el desarrollo de vías de comunicación urbanas e interurbanas, que cumplan unos exigentes niveles respecto a la reducción del impacto ambiental, así como a la mejora de la seguridad en la conducción y la calidad de vida de las personas que desarrollan su actividad cerca de ellas. El empleo de vehículos eléctricos ha permitido reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, la generación del ruido de rodadura sigue estando presente en este tipo de vehículos, especialmente cuando la velocidad de circulación supera los 40 km/h. El ruido de rodadura es la fuente que más contribuye en el ruido ambiental en el entorno de vías con alta densidad de tráfico. A su vez, los altos niveles de contaminación acústica pueden producir problemas de salud en los residentes de estas zonas. Este trabajo se centra en el estudio del ruido de rodadura de una vía con alta densidad de tráfico. Las medidas se realizaron mediante metodología CPX con cámara semianecoica, y se compararon con el perfil de carretera obtenido con perfilómetro láser, con el fin de establecer los niveles de textura de la carretera que más influyen sobre el ruido de rodadura.