Sound of Numbers presenta el DOA de Microflown Voyager 2.10 y el HATS AutoKEMAR de GRAS
Sound of Numbers acerca dos novedades de relevancia para la práctica de la ingeniería acústica: una en localización e identificación de fuentes sonoras, otra en medición orientada a la percepción humana en automoción. Ambas reflejan una tendencia común del sector: buscar herramientas que no solo ganen precisión técnica, sino que conecten los resultados de medida con la experiencia real del oyente.
Microflown Technologies: localización de fuentes mediante DOA en Voyager 2.10
La identificación de fuentes sonoras en entornos complejos sigue siendo un reto habitual. Microflown Technologies ha incorporado en la versión 2.10 de su sistema Voyager una nueva funcionalidad basada en Direction of Arrival (DOA), que permite visualizar en tiempo real la dirección de llegada del sonido y filtrar el análisis por bandas frecuenciales, facilitando la identificación de fuentes dominantes cuando hay múltiples emisores.
Gracias al uso de sensores de velocidad de partículas, el sistema proporciona información direccional precisa incluso a bajas frecuencias. Entre sus ventajas destacan la rapidez de diagnóstico en campo, la reducción de la incertidumbre en entornos complejos y la mejora de la eficiencia en las campañas de medida. Resulta especialmente útil en NVH de automoción, diagnóstico industrial y análisis acústico en edificación.
GRAS: AutoKEMAR, medición basada en la percepción real
La creciente importancia de la experiencia sonora en automoción ha impulsado metodologías de medida centradas en la percepción del usuario. En ese contexto, GRAS Sound & Vibration ha desarrollado AutoKEMAR, un sistema HATS (Head and Torso Simulator) diseñado específicamente para ensayos acústicos en el interior de vehículos.
A diferencia de los enfoques tradicionales, AutoKEMAR mide sonido binaural desde una posición realista de escucha, teniendo en cuenta la influencia del cuerpo humano en el campo acústico. Los resultados son así más representativos de cómo perciben el sonido conductor y pasajeros en condiciones reales.
El sistema incorpora un diseño optimizado para el habitáculo, con montaje compatible con ISOFIX y amplias capacidades de posicionamiento —altura, orientación, distancia al asiento—, lo que garantiza mediciones altamente repetibles y comparables entre ensayos. Su arquitectura modular permite adaptarlo a distintas aplicaciones mediante diferentes micrófonos, simuladores de oído o incluso un simulador de boca.
Entre sus principales aplicaciones destacan la evaluación de sistemas de audio, la inteligibilidad de la voz, el análisis NVH en cabina y la validación de parámetros acústicos. Su capacidad para reproducir fielmente la experiencia auditiva humana lo convierte en una herramienta clave en el desarrollo de vehículos donde la calidad sonora es un factor diferencial.
Contacto: info@soundofnumbers.net.
Publicado originalmente en la Revista de Acústica. Fuente: Revista de Acústica, vol. 57, n.os 1 y 2, pp. 70-71.